I. Kamen temeljac "industrijskog kostura" (tradicionalni oslonac)
Otprilike 90% mangana se koristi u sektoru metalurgije čelika. Primarno dodan kao ferolegure (kao što je feromangan), služi kao nezamjenjiv "deoksidant" i "sredstvo za legiranje" u proizvodnji čelika. Mangan značajno povećava snagu, tvrdoću, žilavost i otpornost na habanje čelika. Od čvrste građevinske armature i građevinskih mašina-otpornih na habanje do željezničkih pruga i oklopnih ploča, armatura manganom je neophodna.
II. Novi motor pokreće "zelenu budućnost" (-brzi rast)
Ovo predstavlja najbrži-rastući segment potražnje za manganom, usredsređen na tehnologiju baterija-posebno industriju električnih vozila.
Ključni materijal za litijum{0}}jonske baterije: Mangan je osnovna komponenta katoda različitih masovnih baterija visokih{1}}baterija.
NMC baterije: Koriste se u vrhunskim-električnim vozilima, mangan igra ključnu ulogu u kombinaciji nikla-mangana-kobalta (NMC) stabilizirajući strukturu i povećavajući sigurnost i životni vijek.
LMFP baterije: Nova generacija litijum-mangan-fosfatnih baterija. Dodavanjem mangana, oni značajno povećavaju gustinu energije i performanse na niskim{1}}temperaturama litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija, čineći ih trenutnom žarištem u istraživanju i razvoju i industrijalizaciji.
Tradicionalne baterije: Mangan dioksid ostaje široko korišten katodni materijal u običnim alkalnim baterijama (kao što su baterije sa suhim ćelijama).
Druge značajne primjene uključuju: služenje kao legirajući element za ojačavanje aluminijskih legura (npr. limenke za piće) i funkcioniranje kao kemijski aditivi u sredstvima za čišćenje goriva i bojama za keramiku.
Ukratko, metalni mangan istovremeno djeluje kao "čelična kičma" koja podupire tradicionalne industrije, dok se pretvara u "srce baterija" osnažujući novu energetsku revoluciju, pri čemu je njegov strateški značaj sve istaknutiji.
